아름다운 因緣이 고이는 방

[역사를 바꾼 자동차 M&A 명장면] 16. 포드와 결별한 정주영, 독자 모델 ‘올인’포니 대히트로 세계시장 흔들어…기아차 인수하며 세계 10위 도약 대한민국 역사박물관에 전시된 포니 초기 모델. ‘현대차, 기아차 인수 성공. 세계 자동차 10위로 등극.’ 1998년 10월 19일 현대차의 기아차 인..

[역사를 바꾼 자동차 M&A 명장면] 15. 1390개 계열사 잘라낸 ‘Mr. 구조조정’르노, 닛산 V자 회복 이끈 카를로스 곤의 마법…삼성차·다치아 등 인수 행진 “조합이 요구한 5.2개월분의 연간 1차금(보너스)을 드리겠습니다.” 2001년 일본 도쿄의 닛산자동차 본사 강당에 참석한 노동조합 간부..

[역사를 바꾼 자동차 M&A 명장면] 13. 위기를 기회로 바꾼 ‘르노-닛산’ 승부수자신보다 덩치 큰 일본 기업 품고 ‘글로벌 톱4’ 로…카를로스 곤, 닛산 부활 주도 ‘지금 이대로, 르노의 미래는 없다.’ 1999년 3월 프랑스 파리 교외 비양쿠르의 르노 본사. 루이 슈바이처 르노 회장은 말없이..

[역사를 바꾼 자동차 M&A 명장면] 12. 전쟁이 뒤바꾼 르노의 기구한 운명나치 전범 기업에서 프랑스의 ‘국민차’로…종전 후 국유화됐다 1996년 민영화 2004년 파리 모터쇼에서 자크 시라크(오른쪽) 프랑스 대통령이 루이 슈바이처 르노 회장의 설명을 듣고 있다. 미국 유타 주의 보네빌 소금..

[역사를 바꾼 자동차 M&A 명장면] 11. 100년 기술의 저력 ‘프리우스 미라클’초대형 악재에도 오뚝이처럼 일어서…1000만 대 판매 눈앞 베이징 국제 모터쇼에 전시된 프리우스 플러그인 하이브리드 모델. 1997년 10월, 일본 도쿄 모터쇼에 참석한 언론인과 자동차 업계 관계자들은 낯선 차 한 ..

[역사를 바꾼 자동차 M&A 명장면] 10. 도요타의 프리미엄 극비 프로젝트렉서스, 벤츠를 놀라게 하다…‘히노’·‘다이하쓰’·‘사이언’ 브랜드 가세 렉서스 탄생 배후에는 도요타 역사상 가장 훌륭한 경영자로 꼽히는 도요다 에이지(왼쪽) 전 회장이 있다. 사진은 1985년 GM과 합작으로 ..

[역사를 바꾼 자동차 M&A 명장면] 9. 도로를 장악한 ‘3초 카’ 도요타“국산차 만들라” 유지 지키려 창업…수많은 위기에도 혁신 DNA 꺾이지 않아 1966년 나온 도요타 코롤라는 세계에서 가장 많이 팔린 자동차로 11세대에 걸쳐 4000만 대 이상이 팔려 나갔다. 패션 업계에서 루이비통의 ‘모..

[역사를 바꾼 자동차 M&A 명장면] 8. 군살 도려내고 잿더미서 부활한 GM칼라일 출신 애커슨 회장이 변화 주도…쉐보레 등 소수 브랜드 중심 재편‘2009년 6월 1일 미국 제너럴모터스(GM) 파산보호 신청.’ GM의 106년 역사에서 가장 치욕스러운 장면이다. GM은 이날 미국 주식시장 개장 직전 뉴욕 ..

▶연재보기 < 역사를 바꾼 자동차 M&A 명장면 >[역사를 바꾼 자동차 M&A 명장면] 7. 누가 GM 제국의 몰락을 가져왔나‘빈 카운터스’ 득세·관료화·즉흥적 M&A…밥 루츠의 볼트 승부수도 무위로 제너럴모터스(GM)가 내놓은 수많은 자동차 중 가장 대표적인 한 대를 꼽는다면 필자는 주저 ..

▶연재보기 < 역사를 바꾼 자동차 M&A 명장면 >[역사를 바꾼 자동차 M&A 명장면] 6. ‘모두를 위한 자동차’…GM 왕국의 탄생브랜드 차종 다양화로 포드 넘어서, ‘경영 귀재’ 슬론 거치며 성장 가도“GM에 좋은 것은 미국에도 좋은 것이다.” 미국 자동차 회사 제너럴모터스(GM)의 최고..